优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备一键化的情况高，控住十分较为复杂。可控硅调压器控住电路原理右图 1表达。电磁能钻速感知器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轴感应灯发起机钻速。来电动施行器2装在 PT 泵内，电压转变 使来电动施行器的轴摇动，因此改别系统的错误码事情，在现实的操作中，但如果可以给以回收利用，决不能促进企业抖动数据分析和空气能热泵的程序检查与错误码珍断。

 

若单次开启不行功，关机后将其次系统自动开启，若接连五次开启不行功，则中止开启，机械故障灯点亮图标。打着机常规的办公后，各个规格使用J3 家用插座输人把控板，由J4 打出各个報警装置灯网络信号。按J5 的回位/灯捡查旋钮，能使把控板回位，一并来各个報警装置灯测试软件，若一切报替灯都亮，阐明一个報警装置把控系统化的办公常规。启驱力热车后，可控硅调压器4 把来源于电磁能调节器器的中国移动号与当下的关联性点 (W₂) 对比较，工作输出差压电式流的信号，使执行命令器2 的轴推动，掌控进入高压喷嘴的汽油精准流量，因此改动启驱力的钻速和功效。当热车机在W₂调定的某种转数下动态平衡工作的时，控速流程一下:装载↑(↓) → (轉速感知器3) 起动因轉速↓(↑) →EFC 调压器4输入输出电流值↑(↓) →继续电动执行机构2油泵量↑(↓) →起动因轉速↑(↓) →使起动因轉速不稳在特定定值运转。

2、系统调整

EFC 可控硅调压把控好器4 的表面面板上衣有 W₁  -W4 以下电极可调电位器，分辨于怠速调控、正常运行钻速调控、增加收益调控和钻速降调控，供软件系统调控时用。 (1) 怠速调整。将使用/怠速打开置怠速方位，开机启动启主观因素，调W₁，等你轉速为600-650r/min.(2) 时速更改。将运转/怠速面板开关置运转地方，工作发起机满载运转。①W4置云同步进行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相应55Hz) 截止。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (分属 51.5Hz)结束。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相关联52.5Hz) 结束。(3) 增益控制调低。工作启驱力，加大慨 1/4 的功率阻抗，假如启驱力钻速比平衡可靠，则顺时目标盘小心拖动W₃，到最近钻速比时快时慢截止，接下来再反时针目标盘小心拖动W₃，到最近钻速比平衡可靠截止。(4) 时速降校准。打火打着机，加额定功率电机负载，调W4，使时速为1 500r/min 说不定。(5) 软件系统改变。确定完 (4) 步改变后，卸掉根据，再确定 (2) 步改变; 多加上额定功率根据，确定(4) 步改变，到了改变到恰当临界值止。为有恰当的轉速，基本上要重覆上面的策略二到三遍。

3、故障诊断

1.起驱力不是工作 (见表 1)

 

2.打着机快速正常运转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启心理热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 来发电动发起机组的 CU M M INS 发起机，工作上后转动速度时好时坏，过过会儿儿工作上打火电机又进行工作上工作上，并现身打齿想象;间断性全自动工作上两次后，发起机没预兆熄车。按重设电开关基本原则新倒圆角电脑运行旋钮 RUN ，重新可以达到出现问题的。

跟据岗位方式具体分析，热车机、抑制电路设计、EFC 调压器岗位常见常规，错误码出在并网发高压无刷电机中点 (N ) 抑制信息，鉴于在热车车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，上班电压为0V ，查绝缘线拼接常规。开并网发高压无刷电机，显示中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试验，岗位常规。

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