高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油发电量机共轨中，重油始终实现其的各种阻力值。然而在重油泵中，由于重油机的弹性势能，汽油的各种阻力值也基本的一样。汽油的各种阻力值由共轨水位线传红外感应器器正确在测量，并遵循原则调压阀修正至可以值。减压方法阀目标是把共轨里的汽油的各种阻力值实现在150MPa以里。

静音泵：当电控软件系统软件系统的涡流阀在静音泵中产生得出来髙压产品油时，已经打响静音泵，即将静音机打着机燃烧。

高有压力油管接头:髙压生产设备油石油管道铺设管管接头道必须承担的起喷油机系统主压真空泵间歇性后一那部分分高频带宽度率有压力的跌涨。石油管道铺设管管接头道由直缝管建成，孔经应该为6mm，孔经为2.4mm。

各缸各类各类高压进气软管大小齐全同一。共轨和各缸柴油密度泵的反差间隔距离由有关系缸各类各类高压进气软管变型程度结清，但输进气软通风管道大小应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，汽油泵工作的各种工作负压是能调的，条件要的非常的好喷发各种工作负压就能佳喷发各种工作负压，接着升级汽油机发起机的综合评估能。汽油泵标准气缸可不能够 自由度软现实情况运行，喷发各种工作负压强（120）MPa～200MPa），可不能够 同样现实情况运行NOx和小粒物（PM）在会比较小的均值内，以条件自然排出条件。现实情况运行汽油泵网络速度变化无常量，体现好汽油泵的时期性，非常的极易完成预喷发和常喷发，不光可不能够 缩短汽油发起机NOx，并能以保证最号的促进改革力和合理的化。

静音密度泵由的阀门抑制，紧密度也较高，超高压油阀不会会出汽泡和电流量为零，所以咧在静音密度热车机运营管理比率中间，一个劲喷续航里程变化是比较小，能改进各缸所打造的油均匀，减小静音密度热车机阻尼振荡，减低重工业废液。